德勤:VR购车、智能城市告别拥堵、飞车开辟空中通道……先进技术重塑出行方式

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谈到交通和出行,技术的进步和消费者预期的变化正在为未来的出行铺平道路,这倘若看起来与今天大不相同。

科技的进步几乎影响着亲戚亲戚让我门生活的方方面面。从医疗保健到教育再到零售,技术正在扩大选者,降低成本,改变客户体验,颠覆商业模式,改变亲戚亲戚让我门与品牌的互动办法 和价值。在交通和出行方面,动力系统和电池、安全、互联和自主技术的进步——去掉 消费者偏好的转变——正在为未来的出行铺平道路,未来的移动极有倘若包括共享的自动驾驶汽车和飞行汽车。你爱不爱我最重要的是,那此先进的技术将深刻地改变客户体验。

亲戚亲戚让我门相信,通往出行未来的旅程倘若在顺利进行。电气化、自动驾驶、智能互联基础设施和颠覆性商业模式的例子比比皆是。5G的出先有望提供快速、可靠、无所找不到的连接。游戏等一点行业的创新也带来了全新的、身临其境的客户体验,那此体验后会 通过增强、虚拟和混合现实的办法 实现。

为了探索先进的技术倘若怎么,并将继续重塑交通生态系统,重新定义和重塑亲戚亲戚让我门从另另两个多地方到另另两个多多地方的体验,本文提供了另另两个多通过增强现实(AR)实现的未来愿景。接下来的趋势是按时间顺序排列的,从今天的先进技术倘若改变了亲戚亲戚让我门购买汽车的办法 始于。

趋势1:VR技术改变亲戚亲戚让我门购车的办法

一点消费者并不期待买车。花时间研究车辆和支付选项,却发现在到达经销商的停车场时,您我要我的车辆不可用,支付选项也删剪都是您所期望的,这很令人心烦的。然而,德勤的《全球汽车消费者研究》(Global Automotive Consumer Study)显示,消费者认为,客户体验及其与销售人员的关系是亲戚亲戚让我门最终购买决定的组成帕累托图。事实上,世界各地的消费者在购买汽车时都把家庭、亲戚亲戚让我门和销售人员列为最重要的信息来源。

没法 ,消费者最不喜欢你你是什么 过程的哪一点呢?太多的文书工作和全面的采购经验也不会消耗亲戚亲戚让我门太多时间。此外,亲戚亲戚让我门的研究显示,消费者没法 有兴趣在网上购买汽车,而后会进入经销商门店。

VR技术的进步有望帮助汽车制造商和汽车经销商减轻一点与买车相关的痛点。它还承诺创造以全新的办法 吸引消费者,一并改善运营和利润的倘若。在未来三年内,德勤预计VR技术的使用将老出先著增长。你你是什么 技术允许消费者比较车型、制造汽车并选者其功能、进行试驾,倘若在亲戚亲戚让我门选者的任何时间、任何地点进行付款。这倘若包括在购物中心、机场、音乐会、体育赛事和一点吸引人的地方,倘若汽车制造商和经销商创建了“快闪式”交易亭——支持VR的售车亭,那此售车亭后会 搭建在消费者集中的地方,而并并不求消费者必须来到汽车展厅。

创造一种 销售汽车的VR体验必须移动数率数率的支持,这是目前流媒体视频等典型消费者应用所无法呼告的。VR通常必须大慨500mb / s的下载数率,这远远超出了当今无线网络删剪负荷运行时的能力。倘若,5G将成为VR体验的另另两个多重要支持因素,倘若它支持的数率是目前LTE网络的10到20倍。

此外,5G功能(如网络切片)使通信服务提供商后会 在“即服务”的基础上提供网络,并动态满足快闪式经销商的需求。网络切片允许具有不同性能特性的多个逻辑网络在公共物理网络基础设施上运行。5G网络切片将确保网络性能满足VR经销商体验的数率密集型需求。

网络切片,本质上也不将运营商的物理网络划分为多个虚拟网络,每另另两个多虚拟网络根据不同的服务需求,比如延时、数率、安全性和可靠性等来划分,以灵活的应对不同的网络应用场景。

趋势2:创造让消费者个性化体验的倘若

随着自动驾驶技术的早熟是什么期图片 的句子的句子图片 和规模扩大,各行各业的公司都将有倘若在消费者开车上路但不专注于驾驶的刚刚吸引亲戚亲戚让我门。类似于,汽车原始设备制造商(OEM)和供应商后会 率先设计和制造类别的汽车,那此汽车的內部是模块化的、可定制的,并嵌入屏幕、扬声器和一点技术,使消费者后会 与內部世界连接和互动。整个行业的公司倘若在试验创新,比如数率可配置的下一代座椅系统;将汽车车窗改造成视频监视器的技术;后会 在车内创造个性化声音区域的声学正确处理方案,个性化乘客的听觉体验。随着生理障碍的消除,亲戚亲戚让我门在驾驶自动驾驶汽车时变得更加舒适,驾驶舱内前所未有的定制化倘若倘若出先,让原始设备制造商和一点制造商后会 继续对汽车內部进行创新和想象。

如今的无线网络必须增加巨大的容量来适应那此新的车载体验。在人口密集的城市和郊区部署数千个5G小电池,将不不利于容纳额外的无线通信流量。然而,替代无线技术和未经许可的频谱也将发挥重要作用。5G增强了设备跨异构网络技术无缝高效切换的能力。如今,大多数视频流删剪都是家里进行,几乎删剪都是在未经授权的WiFi频段上进行的。随着太多的人在旅途中观看视频,5G的异构网络能力将不不利于缓解持牌网络的压力,通过一点有足够能力满足乘客信息和娱乐需求的网络智能寻找容量。

可靠的网络连接将使媒体和娱乐公司后会 发现在车辆内与观众联系的新办法 。零售和广告领域将出先新的前沿。亲戚亲戚让我门甚至后会 设想,医疗服务提供者在病人乘车途中,利用嵌入整个车辆的生物识别传感器和摄像机,向亲戚亲戚让我门提供咨询。

倘若,在车辆内创造个性化体验不仅仅依赖于联网和应用系统系统进程。考虑到大多数人都拥有我每人及 的设备,在智能手机上制作我每人及 体验相对简单。然而,汽车是共享的环境;不仅与家庭成员共享,倘若太多地与使用拼车应用系统系统进程的陌生人共享。当一位乘客搭乘个油汽车,他或她将后会正确处理设置我每人及 偏好,倘若这太耗时也过于错综复杂。相反,亲戚亲戚让我门设想未来亲戚亲戚让我门的偏好将存储在云端,车辆将在乘客上车时自动识别,实时调整音乐、视频、新闻、广告和一点定制偏好。你你是什么 功能必须在身份和设备管理方面的改进,那此改进将与未来的联网产品一并提供。

趋势3:自动驾驶和物联网(IoT)技术将带来创造和获取价值的新机遇

在车辆之外,自动驾驶和物联网(IoT)技术将带来创造和获取价值的新机遇。当乘客抛妻弃子个油自动驾驶及联网汽车后——不管它是属于我每人及 还是共享的——这辆车仍刚刚会 与连接的世界进行交互,在几乎没法 人工交互的清况 下完成任务。类似于,车辆将后会 在数率自动化的仓库或配送中心停下来取杂货和一点货物。车辆将后会 自动安排和前往服务预约进行维修、保养,倘若是电动汽车,还后会 进行充电。它们后会 共享“出租”车辆,为我每人及 拥有车辆的人提供赚钱的倘若。那此也不到2040年大规模实现的倘若性中的一小帕累托图。

车载传感器为大多数自动驾驶汽车提供动力,并将继续在可预见的未来另另两个多多做。然而,5G部署将使互联网络日益成为自动驾驶汽车生态系统的另另两个多互补帕累托图。LTE对移动网络上的设备数量有限制。然而,5G传输的大规模设备密度允许每平方公里5000万个连接。识别、连接、管理和下发来自单一网络上几乎无限数量设备数据的能力,使得机器对机器通信成为自动车辆上述用例中描述的办法 进行交互所必需的。

实在自动驾驶汽车的操作倘若是独立的,但那此汽车倘若会产生太多必须卸载的有价值数据。到20500年,个油自动驾驶汽车平均可嵌入约500个传感器(2015年约为17个),每小时产生数百千兆字节的数据。那此传感器将是自动驾驶汽车所独有的,帮助它们解读付近环境,平稳地在道路上行驶,并避开障碍物和行人。实在并不所有那此数据都将通过蜂窝网络传输,但其中一点数据后会 用于绘制环境地图,为机器学习/分析提供数据,以改进自动驾驶汽车的操作系统。车辆的车载软件——包括操作系统、语音辅助和关键驾驶应用——也会消耗大量数据。此外,自动驾驶汽车将依靠无线更新的操作系统软件,以及对其不断变化的环境的高清3D地图,以比现在的乘客体验更高的精度导航到达特定的目的地。

趋势4:智能城市生态系统协同正确处理出行问题图片

到本世纪中叶,世界各地的城市将成为大规模互联的生态系统。那此“智慧人生城市”的各种帕累托图将协同工作,通过一并正确处理交通拥堵、污染、公共安全以及城市服务等问题图片,为居民提供更高的生活水平。那此相互连接的智能城市生态系统将具有各种各样的应用,帕累托图应用删剪都是独特的,目的也各不相同。其结果是,公民后会 看过亲戚亲戚让我门的生活水平、环境、安全以及社区、工作场所和机场等方面的显著改善。

在另另两个多互联的城市生态系统中,无摩擦的多式联运很倘若必须建立在坚实的基础设施上,包括实体和数字基础设施。交通管理系统、联网的住宅和设备、路边传感器、道路和桥梁、网络安全基础设施,以及另另两个多全面的电信网络,似乎对你你是什么 新的移动生态系统的出先是必要的。连接和传输关键组件(如充电站、交通、基础设施使用动态定价和停车)的清况 也非常重要。后面 讨论的几乎所有倘若都依赖于无处找不到的、高速的、可靠的互联网。

随着亲戚亲戚让我门使用汽车、火车和一点移动正确处理方案,城市规划人员和城市交通管理人员也将后会 获取大量数据。要保护那此庞大的数据网络不受黑客攻击、保护用户隐私,必须付出的代价将呈指数级增长。与此一并,分析和可视化数据的倘若将显著增加,从而提高与交通相关的决策。类似于,后会 将交通流量、车辆位置、人员流动、人群密度等数据进行组合和协调,使城市范围内的综合交通系统后会 随时满足系统需求。利用那此数据,去掉 数率网络化和一体化的交通基础设施,城市交通管理人员将后会 调整红绿灯时间,以缓解拥堵,根据需求增减列车,重新规划大型活动的交通模式,并在危机趋于稳定时为急救人员开辟交通通道。

趋势5:开辟空中第三条通道

在20500年到20500年之间,亲戚亲戚让我门倘若会看过另另两个多新的出行办法 的显著增长。上述所讨论的车辆內部和付近的先进技术将成为构建未来的基石,届时将有成群的无人驾驶客机和飞行汽车点缀天空。

实在这让上述梦想照进现实还有几十年的时间,但无人机和飞行汽车的原型设计和测试后会 追溯到500多年前。此外,一点制造商倘若敲定计划在未来三年内发射和/或部署商业上可行的无人机。一点城市倘若敲定在2020年前启动飞车计划。

尽管没法 ,亲戚亲戚让我门看过,在飞行汽车达到显著规模刚刚,还必须克服一点障碍,那此障碍来自消费者的心理、安全、空中交通管理、基础设施、法规,以及技术一种 的早熟是什么期图片 的句子的句子图片 度。正确处理那此问题图片倘若必须几十年的时间。在地面上完善和证明那此先进的汽车技术也将是消费者接受的关键垫脚石。

当成千上万的载人无人机飞向天空时,通信要求将超越当今对5G的想象。然而,当前的一点特性使亲戚亲戚让我门更容易想象实现它所需的技术。类似于,5G的超低延迟理论上允许延迟1毫秒(ms)。实在5000ms和1ms之间的差别肉眼看找不到来,但在自动飞行场景中,没法 快速的响应时间对于安全性和可靠性来说是必不可少的。此外,政府监督和监管将变得没法 重要,整个生态系统对更强大计算能力的需求也将没法 重要。

无人机的运营和维护将带来新的商机和模式。类似于,拼车公司将后会 利用亲戚亲戚让我门在你你是什么 新媒介的专业知识。租车公司将有倘若进行车队管理。电信和一点科技公司将看过运营网络的倘若,以及与零售商和媒体服务公司协作,提供下一代客户体验的倘若。

迈向出行的颠覆性未来--渐进但肯定的

那此趋势的结合将开创另另两个多出行的新时代,并从根本上改变人员和货物的流动。诚然,你你是什么 转变的数率值得商榷,亲戚亲戚让我门很倘若在市场上一并看过那此未来场景的多个例子。与一点技术驱动的创新的快速、指数级的进步——类似于智能手机的没法来越快普及——不同,德勤认为,你你是什么 进步将是渐进式的。倘若出行的核心是以人和亲戚亲戚让我门的人身安全为中心的,太多开发、测试、完善和连接所有的技术倘若必须几十年的时间后会 完成。然而,潜在的颠覆和倘若的出先是肯定的。

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